空氣壓縮機修理線(xiàn)點(diǎn)火的根本原因是，由于排氣溫度高，氣門(mén)、氣缸、活塞和管道的積碳量增加得太快，而空氣壓縮機管道中的積碳點(diǎn)火可能增加。不利的情況是固碳會(huì )導致緊湊型機械的燃燒和爆炸，損壞設備，影響人身安全?？諝鈮嚎s機排氣管的燃燒層出不窮(尤其是在玻璃瓶廠(chǎng)，一些軸承廠(chǎng)過(guò)去常在空壓機管道上著(zhù)火，儲氣罐的灰漆迅速變白而脫落)。

　　空壓機維修管路起火原因分析：

　　1、嚴重固碳閥

　　因此，采用優(yōu)質(zhì)氣閥，長(cháng)時(shí)間無(wú)泄漏，排氣溫度低，可延緩積碳成分在緊湊型機器上的沉積。

　　2、在卸荷閥關(guān)閉或卸荷密封開(kāi)度很小的情況下，擰緊機工作時(shí)間較長(cháng)

　　如果單級緊湊型空壓機在負荷安全閥關(guān)閉或減壓閥很小的情況下工作很長(cháng)時(shí)間，則吸入壓力會(huì )下降，緊固比會(huì )增加，空氣壓縮機的排氣溫度會(huì )過(guò)高。

　　兩級緊密空氣壓縮機在任何時(shí)候關(guān)閉減壓閥的情況下工作，這將使兩級緊固比急劇增加，兩級廢氣將再次上升，二級排氣腔將釋放出藍色煙霧。

　　一般認為，關(guān)閉小負荷安全閥是一項很常見(jiàn)的工作，但應了解這種情況的危害、后果和合理處理。

　　3、空壓機冷卻效果差

　　目前，許多空壓機在冷卻效果差或極差的情況下工作，導致空氣壓縮機第二級吸入溫度升高。由于氣缸冷卻效果差，排氣閥和排氣腔的積碳速度非?？?。

　　不僅是空壓機，一些大型化工廠(chǎng)的工藝緊縮機也在冷卻效果較差的情況下工作，造成高能耗和碳積累的嚴重現象。

　　這種情況表現為冷卻水入口溫度偏高，水壓力偏低，回水管直徑小，回水回水能力差，限制了取水。

　　空壓機冷卻效果差的原因是冷卻水冷卻能力差，冷卻水的進(jìn)水、程度和冷卻水流量的誘導效果較差。

　　4、低質(zhì)空氣壓縮機油

　　低成本的致密油質(zhì)量，低質(zhì)量的氧化焦炭。一些低質(zhì)量的緊油是由高固定碳含量和低閃點(diǎn)的"地溝油"制成的，容易氧化成碳積累。注入質(zhì)量越低的致密油，碳的積累速度就越快。

　　5、注油量太大

　　空壓機有適當的噴油量，可以通過(guò)核算得到。噴油量過(guò)大，一是積碳速度加快，二是排氣管會(huì )積聚過(guò)量潤滑油，這只會(huì )增加積碳層的溫度和著(zhù)火。

　　6、排氣管布置不合理

　　排氣管的不合理布置如下：

　　1)排氣管道中有一個(gè)下沉的U形管道，在那里，帶有排氣夾帶的緊湊型機器的油會(huì )積聚起來(lái)，這將導致火災的結束。

　　2)在管道閥門(mén)(如安全閥、止回閥等)中，排氣管接放過(guò)多，使排氣管出現頸形現象，碳的積累會(huì )形成蜂窩狀積聚，導致碳的自燃。